La place Jean Moulin
Maîtrise d’oeuvre pour la requalification de la place Jean Moulin, du square Martin Luther King et de l’avenue Bremerhaven à Cherbourg
surface 11000 m²
maîtrise d’ouvrage Cherbourg-en-Cotentin
équipe Lalu (mandataire) + Ma-geo + Roland Ribi et Associés + Amenageo + Theorems + Icsas
budget 2 000 000 euros ht
calendrier 2018 - 2025
missions maîtrise d’oeuvre complète + animation de la démarche de concertation + permis d’aménager
entreprises travaux Mastellotto + Bouygues énergies services + St-Martin paysage + Lafosse & fils
crédits images : lalu
+ Jérémie Dru photographe
surface 11000 m²
maîtrise d’ouvrage Cherbourg-en-Cotentin
équipe Lalu (mandataire) + Ma-geo + Roland Ribi et Associés + Amenageo + Theorems + Icsas
budget 2 000 000 euros ht
calendrier 2018 - 2025
missions maîtrise d’oeuvre complète + animation de la démarche de concertation + permis d’aménager
entreprises travaux Mastellotto + Bouygues énergies services + St-Martin paysage + Lafosse & fils
crédits images : lalu
+ Jérémie Dru photographe
La place Jean Moulin est un espace public sur dalle aménagé dans les années 1980. Située au cœur du quartier Maupas - Brèche du Bois - Haut Marais, elle occupe une position stratégique à l’articulation du boulevard de Bremerhaven, de la rue Cotis Capel ainsi que des squares Martin Luther King et de La Villette.
Notre travail a consisté à clarifier l’organisation de ces différents espaces dans une logique de complémentarité des ambiances et des usages, tout en améliorant les continuités de cheminement dans un contexte de fort dénivelé.
Le projet s’articule autour de trois interventions complémentaires.
Notre travail a consisté à clarifier l’organisation de ces différents espaces dans une logique de complémentarité des ambiances et des usages, tout en améliorant les continuités de cheminement dans un contexte de fort dénivelé.
Le projet s’articule autour de trois interventions complémentaires.
Sur la place Jean Moulin, la mise en œuvre d’un plancher bois de 700 m², intégrant les ouvrages de ventilation du parking dans de longues assises latérales, a permis de rétablir un sol plan et d’ouvrir de nouvelles perspectives entre l’avenue et l’horizon de la rade.
Sur l’avenue de Bremerhaven, l’adaptation du profil à la zone 30 s’est accompagnée du regroupement des deux arrêts de bus existants en une station unique Maupas - la Brèche, favorisant la lisibilité et la sécurité des cheminements, notamment vers le collège.
Sur le square, la réorganisation des stationnements en partie basse a permis de libérer l’emprise nécessaire à la création d’un terrain de jeux inscrit dans la pente, offrant un nouvel espace de convivialité pour le quartier.
Sur l’avenue de Bremerhaven, l’adaptation du profil à la zone 30 s’est accompagnée du regroupement des deux arrêts de bus existants en une station unique Maupas - la Brèche, favorisant la lisibilité et la sécurité des cheminements, notamment vers le collège.
Sur le square, la réorganisation des stationnements en partie basse a permis de libérer l’emprise nécessaire à la création d’un terrain de jeux inscrit dans la pente, offrant un nouvel espace de convivialité pour le quartier.
Le terrain de jeux a été co-conçu avec un groupe d’enfants dans le cadre d’un atelier maquette.
